四月，初春的寒意退去，温暖的气息渐浓。4月3日，在准能集团哈尔乌素设备维修中心工程机械车间内，一场关于D475履带推土机动力总成壳体漏油的“攻坚战”悄然打响。

上午9时，工程机械修理工柴欣钻进底护板观察口，眼前的景象让他心头一紧——动力总成壳体上布满了斑驳的油渍，这已经是近期第三台出现同样问题的设备了。此前，他们更换过普通O型密封环，但设备仅运行3小时，漏油问题便再次出现。检修一班班组长苏涛眉头紧锁，神色凝重：“看来，得对分动箱和变速器的油道连接口‘动手术’了。”

图为维修人员正在制作密封垫

面对这一棘手难题，检修一班迅速展开“头脑风暴”。“我查过资料，处理平面渗漏，密封环搭配耐高压密封胶更有效，抗压强度比普通塑形胶高5倍。”技术员付志国手里拿着资料解释道。

“可咱们没有专用注胶设备。”苏涛听后摇了摇头。

就在众人一筹莫展时，柴欣灵机一动，指着工具箱里的手动黄油枪说：“用单体注射器行吗？咱们要不试试用黄油枪替代？”苏涛眼前一亮，迅速拿起黄油枪比划起来，发现此法切实可行，借助其细长的连接管还能给狭窄位置的O型环精准注胶。

说干就干，柴欣迅速自制好注胶器，全神贯注地投入到注胶工作。他手持注胶器，眼神专注而坚定，每一次按压都精准有力，确保胶体均匀地注入到O型环的每一个细微之处。然而在试车时，传动泵进油道O型环处还是出现了渗油现象现象。经过仔细检测，原来是O环卡槽存在细微凸起现象，导致平面度不达标，误差为0.1毫米。他们只能再次对卡槽进行精细打磨。

图为维修人员为O型密封环注胶

第二天清早，修复好后的壳体重新上架。柴欣再次拿起自制注胶器注胶，每完成一个就用塑料薄膜覆盖，并记录胶体固化时间。为确保维修质量，他们午饭也在设备旁解决，生怕前功尽弃。

一切准备就绪，他们刚要松口气，油箱密封垫又出现问题。库房仅剩的塑胶垫片尺寸不符合要求，采购新件得等3天。苏涛左思右想，从工具箱拿出柔韧性好的耐油纸板，浸透密封胶后进行压力测试。结果显示，耐油纸板可以代替密封垫。在大家惊喜佩服的眼神中，苏涛说：“继续下一步。”

下午1时30分，经过一番紧张而有序的忙碌，维修工作圆满完成，进入试机环节。柴欣紧紧盯着压力表，指针缓缓转过1兆帕，最终稳稳地停在了3兆帕，接缝处干干爽爽，没有一丝渗油迹象。“成了！”大家激动得欢呼起来，苏涛说：“快联系司机把6号D475推土机也开过来，咱们趁热打铁，把所有问题都一次性解决掉！”

傍晚，6号D475推土机也“满血复活”，迎着夕阳驶向矿坑。

图为苏涛正在计算维修成本

结束一天的忙碌，苏涛坐在办公桌前，特意算了笔账。此次D475履带推土机动力总成壳体渗漏故障，采用创新自制“注射器”和密封垫，单台维修时间从原来的6小时缩短至4小时，不仅效率提高了，全年还可节省配件成本2万多元。